Brèves de l'ASEAN 30 mai 2025
Actualités du Cambodge (semaine 22). Financer par le marché des capitaux, Garantie d’État de la transition énergétique, ATR 72-600 pour Air Cambodia.
Financement des infrastructures par le marché des capitaux
Le Cambodge, via le régulateur de la bourse cambodgienne (SERC), prévoit d’introduire les titres de créances pour les infrastructures. Ce nouvel instrument financier a pour ambition d’aider les entreprises du secteur des infrastructures à lever des fonds pour financer divers projets. La SERC a préparé, avec l'assistance technique du Partenariat Cambodge-Australie pour un développement économique résilient (CAPRED), un cadre réglementaire qui définit les conditions, les procédures et les obligations relatives aux émissions de ces titres de créances d'infrastructure. Les obligations sont négociées sur la bourse nationale du Cambodge (CSX), qui a été lancée en 2012. Actuellement, 25 sociétés y sont cotées (11 en action et 14 en obligations), pour une capitalisation de 549 M USD (avril 2025). Et pour mémoire, le Cambodge a besoin d’environ 36,68 Md USD pour mettre en œuvre les 174 projets d'infrastructure prioritaires du « Plan directeur global du système de transport et de logistique cambodgien 2023-2033 ».
Une garantie d’État pour accélérer la transition énergétique
Le parlement cambodgien a approuvé, le 22 mai 2025, un projet de loi sur les garanties de l’Etat pour 24 sociétés d'investissement dans le secteur de l'énergie. Les projets soutenus par cette loi visent principalement à développer des sources d’énergie renouvelable, afin de garantir la durabilité et la sécurité énergétique. Il s’agit notamment de centrales solaires d’une capacité totale de 1990 MW, d’éoliennes de 900 MV, d’une centrale de pompage-turbinage de 1000 MV, d’hydroélectricité de 110 MW, de gaz naturel de 900 MV et de biomasse de 50 MW. Sont également prévus des systèmes de stockage d’énergie d’une capacité totale de 1000 MW. Dans le cadre de son engagement environnemental, le Cambodge doit renoncer au charbon, y compris pour ses importations d'électricité du Laos. Sans nouvelles sources d’approvisionnement, le pays risquerait de faire face à une pénurie électrique pour la période 2025-2028. Face à l’accroissement rapide de la demande électrique, le pays mise désormais sur les énergies propres. Le développement de ce secteur dépendra de sa capacité à mobiliser des investissements durables et renforcer son cadre réglementaire.
Des ATR 72-600 pour Air Cambodia
Le 27 mai, Air Cambodia a accueilli son premier ATR 72-600, marquant une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte. Cette dernière compte désormais 6 ATR. Deux autres ATR 72-600 arriveront en octobre et en novembre. Connus pour être plus modernes et économes de carburant (entre 20 et 30 %), ils seront utilisés pour les vols intérieurs et régionaux. Les appareils à turbopropulseurs sont d’ailleurs plus adaptés que ceux à réacteurs pour des trajets de moins de 2 heures. Pour mémoire, ces trois ATR 72-600 sont achetés par le loueur chinois HNCAL (HNCA Aviation Financial Leasing Co., Ltd.), filiale de HNCA (Henan Civil Aviation Development & Investment Group Co., Ltd) et sont loués à Air Cambodia. Et l’entreprise d’Etat chinoise Xing Gang Investment (Henan) détient 28 % du capital de la compagnie. Air Cambodia prévoit également d’introduire des Airbus A320 et d'autres appareils capables de desservir des destinations plus lointaines. Au cours des quatre premiers mois de 2025, les trois aéroports internationaux ont enregistré 22 686 mouvements aériens, en hausse de 17 % en glissement annuel. Le fret a lui augmenté de 8 %.
Source: Brèves de l'ASEAN.