Encore des billets pour Angkor Deux nouvelles lignes d’avions desserviront, dès le mois prochain, l’aéroport international de Siem Reap ; reliant Bangkok (Thai Airways) et Phuket (AirAsia). La première sera ouverte le 27 octobre, et la seconde le 29 octobre. Une troisième ligne, dont l’ouverture est prévue le 9 novembre, devrait relier Singapour à Siem Reap (AirAsia). La baisse de la fiscalité cambodgienne sur les compagnies aériennes aide sans doute. D’après le ministère du tourisme du Royaume, Siem Reap a accueilli 650 000 touristes internationaux au cours des huit premiers mois de de l’année (+31 % comparé à la même période de 2023). Cela reste toutefois inférieur aux 1,2 million de touristes internationaux pour la même période de 2019. Les touristes internationaux ayant atterris à Siem Reap venaient des Etats-Unis, du Royaume-Uni et de France (dans cet ordre), sans plus de précision. Un secteur du bâtiment à deux vitesses Lors des 5 premiers mois de 2024, le Cambodge n’a approuvé que 1 330 projets de construction, soit une baisse de 9 % par rapport à la même période l’année précédente. Le secteur, largement déserté par les sociétés et investisseurs chinois, connaît un certain marasme. Toutefois, un récent rapport de l’agence immobilière internationale CBRE, note que ce n’est pas le cas pour les complexes d’appartements de luxe ou l’immobilier pour les activités industrielles. Ce qui explique en partie la hausse de 59 %, des importations de fer et d’acier pour janvier-août 2024 (404 M USD contre 254 M USD pour la même période en 2023). En effet, ce phénomène s’explique par une implantation d’entreprises dans le pays et un développement des infrastructures cambodgiennes ; à l’image de Honda qui vient d’annoncer vouloir augmenter ses ventes de motos et donc ses capacités de production au Cambodge, ou encore le début de la construction d’une nouvelle usine Minebea Mitsumi (électronique) dans la province de Pursat. |
